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自动驾驶的创业机会在哪里?或许可以学学他

更新时间  2022-11-11 22:12 阅读
本文摘要:联网改版、必须自行下载安装包在再行通过 U 盘升级等困难操作者。RearVision 则反对通过系统的大大升级,可大大提供新功能。Gardner 转变的是让摄像头代替传统的后视镜,实质上这正在沦为趋势。 美国国家公路交通安全性管理局早已通过涉及法规,容许摄像头代替传统的后视镜,而美国国会此前早已裁决,本国所有汽车在2019年之后都必需加装方向灯摄像头。除了特斯拉,宝马等汽车厂商也在倡导在量产车型上由摄像头替换后视镜。

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联网改版、必须自行下载安装包在再行通过 U 盘升级等困难操作者。RearVision 则反对通过系统的大大升级,可大大提供新功能。Gardner 转变的是让摄像头代替传统的后视镜,实质上这正在沦为趋势。

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美国国家公路交通安全性管理局早已通过涉及法规,容许摄像头代替传统的后视镜,而美国国会此前早已裁决,本国所有汽车在2019年之后都必需加装方向灯摄像头。除了特斯拉,宝马等汽车厂商也在倡导在量产车型上由摄像头替换后视镜。

RearVision 目前还不反对CarPlay 或Android Auto,但Gardner回应将迅速解决问题这个问题。RearVision 售价500美元,将在今年9月开始发货。目前这家公司在两轮的融资中共取得5000万美元的投资,公司人员数量发展到70多人,其中50名与Gardner 一样,来自苹果。对于公司的前景,Gardner 展现出地很热情,他回应如果在两年半前刚创业时,自己的机会并不多,但现在汽车行业正在从传统汽车渐渐转变成软件汽车,那么根据个人对于功能的有所不同市场需求,在软件解决方案上就有很多机会。

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